Nytt om 5 MHz

NRRL’s HF Traffic Manager LA4LN melder fra «60m Newsletter»:
Østerrike har nå gitt radioamatører tillatelse til å benytte 60 meter- og 630 meter-båndene, og følger ITU’s anbefalte frekvensområde fra WRC-15 (World Radio Conference 2015) for 60 meter fra 5351,5 til 5366,5 kHz med 15 watt EIRP (effektiv isotropisk utstrålt effekt) – og ITU’s anbefalte frekvensområde for 630 meter fra WRC-12 fra 472 til 479 kHz med 1 watt EIRP. GØVJG melder at han har fått skriftlig tillatelse til å benytte 60 meter fra sin DXpedisjon til Maldivene som 8Q7CQ fra 14. til 29. januar 2021. QSL-manager er MØOXO.

God Jul!

NRRLs kontor melder:

NRRLs Hovedstyre og de ansatte på NRRLs kontor ønsker alle medlemmer, tillitsvalgte og samarbeidspartnere en riktig God og fredelig Jul! Vi håper alle får feiret høytiden som seg hør og bør selv om julen 2020 nok vil være preget av flere ulike restriksjoner grunnet Covid-19 pandemien.

Jul og nyttår vil NRRLs kontor holde stengt fra og med 23. desember 2020 til og med mandag 4. januar 2021.

Kontoret er åpent som normalt igjen fra og med tirsdag 5. januar 2021.

5 MHz nytt

NRRLs HF Traffic Manager LA4LN melder fra 5 MHz Newsletter:
EY8MM i Tajikistan har fått en personlig tillatelse til å benytte frekvens-segmentet 5260 til 5410 kHz med maksimum utgangseffekt 100 watt.
Det meldes også at Serbia snart vil åpne 60 meter for sine radioamatører i henhold til ITUs anbefaling: 5351,5 til 5366,5 kHz med 15 watt EIRP (effektiv isotropisk utstrålt sender-effekt).
I den skriftlige versjonen av QST-LA er det lagt inn et verdenskart, hvor alle land med tillatelse til bruk av båndet 60 meter (5 MHz) er fargelagt med gul farge. Det er nå registrert 78 land med tillatelse for lisensierte radioamatører til bruk av 60 meter-båndet, som blir ca. 40 prosent av alle verdens land.

Ny forskning spår at kommende solflekksyklus kan bli en av de sterkeste som er registrert

National Center for Atmospheric Research og ScienceDaily melder via NRRLs kontor:

I direkte opposisjon til rådende forskning og prognoser, spår nå et team av forskere ledet av National Center for Atmospheric Research (NCAR) at den kommende solflekksyklus 25, som har startet nå i høst, kan bli en av de kraftigste siden solflekkobservasjoner startet for over 270 år siden.

I en ny artikkel publisert i Solar Physics, spår forskerteamet at solflekksyklus 25 vil toppe med et maksimalt solflekktall et sted mellom 210 og 260, noe som i så fall vil sette den nye syklusen i selskap med de kraftigste som noen gang har blitt observert.

Hvis NCAR-prognosen om syklus 25 blir bekreftet, vil dette være i tråd med forskergruppens uortodokse teori, nærmere bestemt at solen har overlappende 22-årige magnetiske sykluser, hvor den velkjente 11-årige solflekksyklusen oppstår som et biprodukt.

For mer informasjon, se her: tinyurl.com/y42zh8jk

Antennearbeid på LA2D

Her jobbes det energisk på taket under værmessige utfordringer.
Utfordrende værforhold for dugnadsgjengen.

Heisann
Bare en liten «hverdagshistorie» fra liv og virke i gruppa i disse Korona-tider, noe som kanskje kunne publiseres på web-sidene våre?
Som de fleste av medlemmene sikkert vet, så har vi etterhvert fått bygget en solid gruppestasjon på klubblokalene. Vi har et bra aktivitetsnivå og noen ildsjeler holder det hele i gang på dugnad.
Ingen radiostasjon er bedre enn antennene som henger oppe, eller i alle fall burde henge oppe, og siste tilskudd på antennefronten i form av en Inverted L for 160m besluttet å havarerer grunnet snø og is. En 160m Inverted L har en ganske lang horisontal komponent som det fort samler seg is og snø på, og is og snø betyr tyngde. Mye tyngde! Såpass mye at 1,5 mm2 ledningen fikk nok og røyk tvers av.

Dugnadsgjeng
En dugnadsgjeng bestående av LA4GHA-Roger, og LA7EIA-Erik med harmoniske (sønn), fant ut at mandag 14. desember var en fin dag og få ting på stell igjen. Værgudene på sin side var ikke helt av samme oppfatning og bød på utfordringer i form av snø i rikt monn og vanskelige kjøreforhold den siste biten innover.

Vanskelige kjøreforhold – BMW i3 stod bom fast
Vi kom nesten inn til SIF-hytta før vi fant veien sperret av en BMW i3 som stod bom fast i snøføyka. Eierne, et ungt par, var rimelig fortvilet. Graving, dytting og til slutt hjelp i form av traktor med skrape fra gården ved SIF hytta løste omsider problemene og en snau time forsinket kunne vi parkere ved SIF-hytta og gå i gang.

160 m antenna reparert – akseptabelt SWR
Tau og restene av antenna ble heist ned og reparert. Skjøtingen ble noe provisorisk men antenna er nå oppe i lufta igjen med akseptabel SWR på 160m. Vi har imidlertid noen ting som må fikses på så snart vær og forhold tillater det. Som bildene viser var det noen værmessige utfordringer, i tillegg til at det var mørkt ute. 
Takk til LA4GHA – Roger for initiativ og «know-how», og takk til Stein Andreas (LA7EIA’s harmoniske) som bistod med bl.a. flombelysning og fotografering.
Hilsen LA7EIA – Erik

Takk til dugnadsgjengen for innsatsen med antenna!